На прошлой неделе читал лекцию для велошколы ТК МГТУ по подготовке байка в поход и ремонту в полевых условиях. Народ спрашивал про то как крепить багажник к карбоновой раме. Вроде всё там просто, но вот как детали расписал, оказалось что это был прям длинный квест.
- Багажник Tubus Vega
- Подседельный зажим Salsa Rack Lock с доп отверстиями под багажник.
- Изогнутые усы, которыми крепится багажник к подседелу, от какого-то другого багажника (Жека дал из своих запасов). Усы из комплекта к багажнику были прямые.
- Адаптер Tubus для крепления к оси втулки (в комплекте идёт специальный удлиненный эксцентрик).
Самый главный квест был связан с тем, что у меня задняя втулка DT Swiss под ось Thru Bolt 10мм. Поэтому в пластинах адаптера-удлинителя пришлось рассверлить отверстие под ось. Адаптер сделан из качественной нержавеющей стали и поэтому в процессе сверления я уничтожил 3-4 хороших сверла из-за перегрева. В итоге сверлили по схеме: Жека все время поливает из шприца место сверления смесью масла с водой чтобы избежать сильного перегрева, а я делаю короткие засверливания. Длилось всё этого около часа. Потом чтобы багажник не упирался в шляпки болтов переходника тормозного калипера их пришлось заменить на болты с круглой шляпкой и подложить пару шайб между стойкой багажника и левым дропаутом. В итоге длины родной оси DT Thru Bolt не хватило чтобы надёжно затянуть багажник. И Жека нашел у себя в загашнике 10 мм ось на несколько мм длинее DT-шной. Но к ней к комплекте шла тяжеленная массивная стальная гайка. Жека нашел ещё одну гайку в своих запасах: алюминиевую. Но в ней не совпадал шаг резьбы и глубина резьбы была чуть меньше. Я купил подходящий метчик и перерезал в этой гайке резьбу.
В итоге всё собралось по фэн-шую.
Если у вас обычная втулка под эксцентрик, то почти все описанные выше страдания вас обойдут )))
